2022年的5月，Toyota 推出eTNGA 平台首輛純電動車bZ4X ，5/17先開放下載預訂App，並限定隔日5/18 早上9點才開放，結果2022年的配額300輛被秒殺，3個小時內共累積了1500輛訂單！159.9萬的bZ4X雖然沒有多便宜，宣稱最長626公里續航是個謎，但是TOYOTA電動車的頭銜在台灣就是香！再加同父同母的親兄弟 Lexus RZ450e今年也即將攻台，再接個1500訂單也是一塊蛋糕！ 另外一個數字就是和Toyota bZ4X同價格帶的對手，KIA 的EV6和現代的IONIQ 5今年稍早開賣時，除了2022的配額被搶購一空，兩車共計接了1300張單，賣到不敢再接單！ KIA EV6 還有你知道嗎，2022年第一季的的Tesla 銷售量接近2300輛，依這個速度，2022年保守估計應該可以突破7000輛，前題是Tesla 願不願意先出貨給台灣人。 以上都是電動的主戰場，其它的歐系及德系電動車，雙B、保時捷和Audi也沒閒著，陸續引進較"高價"電動車，反而平價的福斯ID 系列和Skoda Enyaq都沒動作！蝦毀？Volvo 的…
在台灣所有賓士的車款當中，最受歡迎的莫過於GLC，光2021年台灣賓士就賣出了將近7000輛，如果再加上平行輸入數量，總量恐怕至少也有個1萬5以上！ 2023大改款賓士GLC 休旅，千呼萬喚下總算發表(影片)，但長相真普！ 2021 全台灣賣最多的高級車TOP 10， 第一名你猜是哪一輛？ 然而就在2021年，包得密不透風的GLC大改款測試車不斷的被拍到後，很多準車主便開始期待新車上巿，但就是抓不準時機，總算Mercedes Benz 在首發之前先丟車尾照給世人聞香一下，但是，真的沒什麼新意，讓我們繼續期待車頭和車室的真面目！還有電動休旅EQS的登場 https://youtu.be/yJOgEI23O_g 2023 GLC rear Source：crospotter13 5/31 更新，終於又丟出個車照了 2023大改款M-Benz 賓士 GLC休旅，最新偽裝車影片露出！…
身為全球最大車廠之一的Toyota，在同業紛紛推出電動車的這幾年中一直不是很積極的發展電動車，反而一心走自訂規格，關門自己玩氫燃料電池車(FCEV)，例如"Mirai 未來"，尷尬的是走不進主流，目前只能小眾！然而由Tesla 帶起的電動車潮流來襲，Toyota 被迫跟進規劃系列產線，推出"bz"電動車品牌，bZ4X正是第一炮，只是很倒楣的遇上戰爭和全球晶片短缺，能在第一時間排隊買到一輛似乎也要有些運氣，因為今年只有300 輛配額。 https://youtu.be/mrktYHIDv2M 國外Youtuber-TheTopher 試駕bz4X 以下為TOYOTA 的新聞發布資料 「純電世代 移動新典範」 TOYOTA bZ4X純電休旅 全新登場 2022年5月17日 TOYOTA總代理和泰汽車於5月17日舉辦bZ4X上市發表會。TOYOTA作為節能車的領導品牌，同時身為研發電動化車輛技術的先行者，以「量產適合更多人的電動化車款」為長期目標，因應全球不同地區的需求，逐步推出HEV油電複合動力車、PHEV插電式油電複合動力車、FCEV氫燃料電池電動車、BEV電池電動車等多元電動化車款，以滿足各種顧客的需求，進而實現碳中和的願景。 bZ4X為TOYOTA自1992年成立電動車開發部門以來，累積30年開發經驗所打造的全新純電休旅車款，搭載專為純電車量身訂做的eTNGA專屬平台，並擁有626km純電續航里程*1，讓顧客更愜意自在的享受純電駕馭樂趣。本次在和泰汽車積極爭取下，bZ4X幾乎與日本同步上市，讓台灣消費者能搶先體驗bZ4X獨特的純電魅力。…
脾氣不好就是兇啊，零百加速不用5秒(4.9秒)，極速250km/h，以一輛跨界休旅來說確實很兇！正所謂男人不壞，女人不愛，車子要派，男人最愛，聽說貴森森的Tiguan R 是除了德國之外，台灣人買單最多，那麼和Golf共用底盤的 T-ROC R版當然也要來台灣試下水溫，還帶了兩個小弟280 TSI Style Design、330 TSI R-Line Performance 一起。 Martin Meiners 「就是 全力以赴」The new T-Roc 全車系 正式在台上市…
關於9 人座的廂形車，不少人直接就聯想到VW 的T系列或是更便宜些的現代的Starex，還有就是Ford的的旅行家Tourneo！當然你要說中華汽車那個傳奇活化石 得利卡也是可以擠進9人是也沒錯，但是套句Skoda 說的，你終究都要開歐洲車的，那為什麼不一開始就開？來看看福特這輛129.9萬的9人座究竟在說什麼！ 歐洲商務旗艦New Ford Tourneo Custom福特旅行家22年式預售開跑 配備與智駕科技再升級 強勢回饋市場不加價 新增九人座Kombi車型 全新戰力129.9萬起搶攻入門級距 （台北，2022年5月12日）Ford Tourneo Custom福特旅行家在歐洲市場熱銷超過半世紀，一直以優異安全與靈活空間為用車人滿足每一趟商務或休閒之旅，更連續56年蟬聯英國中／輕型商用車銷售第一；於2015年至2021年連續7年蟬聯歐洲商用車銷售第一，成就名符其實的歐系旗艦商旅首選。為提供台灣市場更豐富的車系陣容，福特六和今日（5/12）宣佈22年式New Ford Tourneo Custom福特旅行家正式預接單，並新增導入九人座Kombi車型，以極具競爭力且市場首見的129.9萬元售價，為國內商務用車市場入門級距帶來絕無僅有的優質車款。為滿足更多消費者需求，在持續擴編車系編成同時，22年式New Ford Tourneo Custom福特旅行家亦深化配備豐富度，八人座及九人座尊爵型車型皆同步升級8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕，內建SYNC®3[1]娛樂通訊整合系統（支援Apple…
在正式成立台灣Skoda分公司幾年來，Skoda的行銷手法不可否認比同集團福斯厲害多了，雖然是捷克的品牌但卻被塑造出高CP值的德國車印象，事實上也是和一堆福斯車共用底盤和安全科技的雙生車種，只是相對較為平價！所推出的各種車款幾乎都賣到缺車，而這次推出的第四代FABIA大概也是一樣吧！ FUN大真本事 ŠKODA 第四代FABIA全新登場 Euro NCAP歐洲撞擊測試評選為「Small Family Car」同級最佳安全典範第三度贏得Red Dot紅點設計大獎車界首創ŠKODA全車系標配九氣囊全車系標配Level 2等級駕駛輔助系統車身尺碼首次突破四米，大幅增長至4108mm搭配1.0 TSI、1.5 TSI兩具汽油渦輪增壓引擎 台北 2022年5月11日─ ŠKODA Taiwan於今日正式發表第四代全新FABIA，新加入了1.5 TSI動力心臟、大幅增長的車身尺碼以及豐富的主被動安全配備，再度提升這一級距的標竿，不僅是「唯一真本事」，更是「FUN大真本事」！ 身為ŠKODA家族歷史最悠久的掀背車，FABIA自1999年首度推出以來，一直保有相當不錯的銷售量，自第一代至第三代全球總銷售量超過450萬輛，受歡迎程度可見一斑；ŠKODA Taiwan於2015年導入第三代FABIA以來，以「唯一真本事」在台掛牌亦逼近9,000台，成為晉級歐洲進口車主的第一選擇。而第四代FABIA不僅整個車格變大，配備與性能更有大幅增長，且具備多項同級車唯一，讓這款歐洲原裝進口的掀背車再次引領風潮成為同級距中的佼佼者。 設計真本事 身為得獎常勝軍，FABIA不但榮獲德國auto motor…
Toyota 本月最大的事情就是首輛電動休旅車bZ4x即將發表之外，也在五月已經快過一半才推出購車優惠專案，可見車子很搶手並不急著賣啊？ 高額0利率註3 其他分期： 註1：COROLLA ALTIS汰舊換新限時優惠價9萬係指2022年5月1日起至2022年5月31日購買COROLLA ALTIS「經典等級」且完成領牌者可享之價格(已扣除政府汰舊換新補助5萬)；YARIS汰舊換新限時優惠價52.9萬係指前述活動期間購買YARIS「雅緻等級」且完成領牌者可享之價格(已扣除政府汰舊換新補助5萬)；VIOS汰舊換新限時優惠價48.9萬係指前述活動期間購買VIOS「雅緻等級」且完成領牌者可享之價格(已扣除政府汰舊換新補助5萬)。有關政府汰舊換新退稅5萬之補助資格以政府審核為準，詳細適用範圍、對象與限制請參財政部官網。 註2：5年延長保固係指「準時定保送5年14萬公里全車延保」，其活動限制為：2019/1/1起新交車車主(限自用&租賃，不含營業車)，自交車日起算至5年或14萬公里(以先到者為準)前，連續每6個月內均回TOYOTA經銷商服務廠實施定保套餐之車主(排除營業車)，可免費再享第5年或14萬公里(以先到者為準)全車延長保證「經濟版」，保證項目同新車保證(台灣本地加裝之用品及配件除外)。 註3：2022年5月1日起至2022年5月31日購買COROLLA ALTIS(含HYBRID油電版)、COROLLA CROSS(含HYBRID油電版)貸款總額上限50萬元，期數上限30個月；YARIS、VIOS、SIENTA 貸款總額上限40萬元，期數上限30個月。經銷商及指定貸款企業保有審核之權利，且不得與其他貸款優惠專案併用。零利率購車優惠方案之分期付款與現金付款之建議零售價相同，但實際交易價格、最高貸款總額與期數由買賣雙方各自依交易條件內容協商議定之。本活動不適用於租賃、政府機關及專案批/標購者。詳細活動辦法與限制請參閱官網。 註4： VIOS、YARIS「幸福小資」活動限制為：本專案為6年期(72個月)利率5%且適用車款為VIOS、YARIS，經銷商及指定貸款企業保有審核之權利，且不得與其他貸款優惠專案併用。分期付款與現金付款之建議零售價相同，但實際交易價格、最高貸款總額與期數由買賣雙方各自依交易條件內容協商議定之。 註5：C-HR、COROLLA SPORT「潮世貸」活動限制為：本專案為7年期(84個月)利率3.27%且適用車款為C-HR、COROLLA SPORT，經銷商及指定貸款企業保有審核之權利，且不得與其他貸款優惠專案併用。分期付款與現金付款之建議零售價相同，但實際交易價格、最高貸款總額與期數由買賣雙方各自依交易條件內容協商議定之。 和泰汽車保留以上活動內容變更及最終解釋之權利，變更或修改訊息將於TOYOTA官網(www.toyota.com.tw)公布，恕不另行通知。 2022-5月，台灣福斯VW…
缺汽車晶片的情況下，連日本人想買都要排到2023的大改款Lexus NX，在台灣馬路上已經陸續出現，不過都是"台灣獨有"NX200版本，也就是華麗的外表之下藏著一顆兄弟的心臟，兄弟的名字叫RAV4！不是說新NX不好，應該說NX要買得有價值就應該要油電版本才對味。 先來看看西班牙愛找事，讓車商又愛又恨的民間測試團體，77KM針對Lexus NX 350h F Sport 的測驗影片。 https://youtu.be/xkOptj98Hs8?t=104 看不懂的或是懶得看的朋友，老王先說結果。77KM通過麋鹿測試是他們認定最基本的，然而Lexus NX 只有在75KM 時勉強通過，和影片中的另一輛HONDA HR-V( 74 KM 通過) 相比差不多。但是還有一個成績還不錯，也就是影片後段的"來回繞錐"秒數只用了24秒。 這個秒數還贏了賓士的EQS和BMW iX兩部電動車，車主也該欣慰了，畢竟開Lexus…
先破題，一句話說明L3是什麼，在特定的模式下，你可以鬆開手腳，躺著睡覺都可以。 但論汽車L 3半自動駕駛，全世界誰能出Tesla左右？兄弟們說的沒錯，Tesla FSD(Full Self-Driving) 都已經到達L3境界很久了，只是這套系統不被各國政府承認，目前的情形比較像是套價值30萬台幣的賽車遊戲，車主如果以FSD模式出車禍，Tesla會說不干他們的事。賓士則是相反，一旦通過官方認證，撞車了，M-Benz需負全責！ 賓士最新的L3半自動駕駛系統--Drive Pilot，則是通過德國政府認證，未來順利的話也許可以在多國以L3模式行駛。但是有一個最大的限制，L3模式只能在德國高速公路並且在低於60Km/ h時速啟動，簡單的說就是高速公路塞車時很好用，目前只會被"加價選配"在大改款的S Class 和電動車 EQS上！ 賓士的Drive Pilot系統其實也沒比L2的系統多出很多裝置，依然是以光達和電達再配合攝影鏡頭，但是在車頂後方有一個定位裝置，輪胎有路濕度監控，還有車尾超音波感應器。接下來我們來看兩段示範影片： https://youtu.be/B5QhAz5g-1I https://youtu.be/CLPTfzybqVs 老王覺得這套L3 系統，事實上也沒有比L2高明很多，只能在單純的高速公路行駛，相對於Tesla 的那套可以上街的玩具，M-Benz還是太保守了！ Tesla…
雖然Volvo的純電品牌Polestar一直沒進台灣，在台灣正在推的電動車也只是油電XC40所改裝，但號稱將在 2030 年成為豪華電動車品牌的計劃卻還是值得期待，壓少他們在電池科技上是有在動作的！ Screenshot via Polestar.com Volvo Cars Tech Fund投資 300億以色列電池公司 StoreDot 研發超高速充電技術 充電 5 分鐘可行駛 160 公里 VOLVO 以 Volvo Cars…