各位沒買過300萬車型的死老百姓，鮮少知道台灣還有個"奢侈稅"，只要買車超過300萬就另外加10%(30萬)的奢侈稅，一共330萬！所以車商也很精明，除非不符成本，能夠把車價定在299.99萬內，就不會去訂個300多一點的價格，而KIA EV9 LSUV(豪華休旅)的頂級AWD 版本就是訂在299.9萬，很貴嗎？是很貴！尤其還是韓國車！ 韓國車怎麼啦？人家是純電豪華休旅，放眼望去的全球電動車除了Tesla Model X 和中國的BYD仰望車系可以一戰，德國雙B和Audi 目前上巿的電動休旅沒一輛可以打，若有人提到VOLVO XC90 的電動版，那是油車改電車，本質上就沒那麼純。所以目前EV9在全球純電LSUV巿場上無疑就是明星級產品，因為它和Model X 比，和比亞迪仰望比，售價便宜一些。 目前台灣森那美是開出的入門後驅版本279萬台幣，再參考，美國入門款(後驅版；215hp)定價是54,900美金(173萬台幣)；英國是64,995 英鎊(257萬台幣)； 韓國是77280000韓元(184萬台幣)，台灣的只比英國貴了不到20萬，欣慰！ 全台灣最有名的兩個啦啦隊員之一(林襄和韓國的李多慧)，李多慧拍了一支VLOG，內容賞心悅目之餘又帶點淡淡的酸，韓國人買國產車真他媽便宜！ https://youtu.be/49NSYCfPzkk?si=Er3u9eK-HPs9_cIG 隔壁老王看到影片太悲憤，又接到朋友傳來的KIA EV9…
不管你接不接受，ICE(內燃機)車種似乎已經到了末期，至少在十幾二十年的未來都是電動汽車的百家爭鳴的時代，曾幾何時一堆白色的Tesla Model 3 和Model Y已穿梭大街小巷，停車場和展示中心的充電樁一根根立起，除了超跑品牌，在台灣只剩少數車廠還沒有電動車選項，而已經有電動車款開賣的品牌又是哪些？以下依品牌英文字母排列： Audi Audi 台灣 e-tron電動車簡單可分為休旅 和 房車(GT) 兩大車型，每大車型下面又衍生不同車款，很亂很煩的分類。 SUV車型分類如下圖 4大車型 ： e-tron e-tron Sportback …
Tesla 在2022拿下台灣的"10大豪華進口品牌"中的第5名，共賣出11575輛，沒有廣告、沒有公關，真的強！而隨著Model Y 開始交車，以後台灣馬路上的Tesla 恐怕就是它為主流，因為咱們台灣人實在太愛休旅車，雖然車價是全球第五、六貴的！ 忠實粉絲們都說Tesla 超棒，但也有不少人在入坑之後才反悔，倒不是信仰不夠，而是遇到了一些事情，心裏那個坎過不去，就在買了Model Y一年後，把它賣了，上網抱怨吸仇恨值和流量！ https://youtu.be/sRa5YEyzeUE 聽不太懂沒問題，老王大概講解和整理一下她說的一些賣車的理由 一、想再買原廠附的家用充電線買不到，官網永遠缺貨中，只能買其它品牌的充電線，還好很實用。 二、安裝家用充電樁太貴(指美國而言 產品500美金再加安裝費2～3000美金) 三、開車很晃，特別開長途坐後座狗竟然會暈車，以前牠坐Audi SUV沒這問題 四、手機進Tesla App 去開車門太惱人(要開藍芽)，速度也慢，買個實體鑰匙又花了200美金，但最實用 五、感應式雨刷，無雨也在刷，乾刷時也關不掉！ 六、開啟定速時（就是ACC…
為什麼是143萬這個數字？因為2022 全台最賣的所謂"豪華車"前10名中，有兩部車的入門款都是定價在142.9萬元，那就是Lexus 的UX200和Volvo XC40 分別排在第全年銷售第6名和第8名，但這都是來陪榜而己，因為第一名竟然就是 Tesal Model 3， 一共賣出7931輛！ 第2名是Lexus NX，雖然2022大改款，但因為缺車嚴重，7千多輛的成績有很都是靠著末代車款的促銷才能達到，反正Lexus就是香，即使NX造車科技差了一個世代，著迷於Lexus 魔力的消費者依舊買單！ 另外，台灣人等了2年的Model Y，終於在2022年的12月開始交車，一次就交了3644輛就擠進了排行榜第4名，這讓其它努力了12個月的都沒車入榜的BMW情何以堪？ 所以，依照這個態勢，2023年台灣馬路應該會多出很多的Mode Y 和充電樁吧！ 2022一整年，全台最賣車廠又是TOYOTA，而第一賣的車款是哪輛呢？ Tesla 特斯拉，即將陸續發表的車款及預計時間！SEMI…
才15年的時間，Elon Musk 創立了Tesla ，從被世人質疑、汽車同業的嘲笑，至現在的全球電動車龍頭，世界首富，誰都沒想到Tesla 真的改變了用車文化，創造新的馬路風景。 Elon Musk 在Twitter 的一言一行可以影響美國股巿，Tesla 的新產品發表更是全世界焦點之所在，雖然時程一延又延，然後一堆藉口，我說的就是特斯拉電動皮卡，Cybertruck ! 但是隨著Tesla 各地的超級工廠產能開出，拜登政府的電動車補助政策推出，全球首輛販售電動卡車頭 SEMI 將在2022 年 12/ 1 日交車給百事可樂： 2022/12…
說是SUBARU的首輛電動車，但其實是和TOYOTA 合作的雙胞兄弟車款，SOLTERRA 休旅就是TOYOTA Bz4x的化身，就像一個86 和BRZ一樣的合作模式，不過也不知為什麼一樣的車型，SUBARU 的定價就會比TOYOTA高更多，本次發布的兩種車型，定價分別為單色車型189.8 萬； 雙色車型為191.8萬，比TOYOTA Bz4X 高了近22k左右，同比現代IONIQ 5入門款EV400 的151.9 萬和KIA EV6入門款的158.9萬，Subaru Sloterra 的售價顯得特別突出！ 而台灣 Model Y 增程款售價是229.9萬！！Subaru Sloterra…
位在北歐斯堪地那維亞半島上的挪威除了是世界人類發展指數最高的國家，同時也是鮭魚大國，台灣人吃的鮭魚有一半以上都來自於這個地方，這是大部份台灣人的普遍印象！不過，拜冰河地形所賜，挪威有著全球知名的壯麗公路，這也包含了被譽為全球最美也最危險的公路--大西洋海濱公路 挪威大西洋海濱公路 https://youtu.be/Ps8DEh96I88 Video via YouTube/ Lang Thang Châu Âu 挪威擁有世界上最好的道路，無與倫比的地景。即使冬天很可怕，但該國的道路卻非常順暢且維護良好。而且還有很多自行車道，您甚至不必擔心騎自行車的人會擠在前面的道路上，只是要小心羊出没。 但你不知道的是，這個不到600萬人口的國家雖然人均收入名列前茅，但是各種課稅卻是高得嚇人，例如2022 年挪威的商品標準增值稅率為25%，也就是說，你買輛未稅100萬的車，上稅後就是125萬！再加上汽油也會加稅，於是在挪威開吃油怪獸超跑負擔其實很重，BUT，重點來了，挪威的電動車不扣稅，這就是為什麼挪威的電動車普及率佔了該國總量的65%，特斯拉在這邊就是贏家！ 冬天的挪威 那麼為什麼在挪威開車，大部份的人都不會超速？ 其實是不敢超速！ 挪威的超速取締和罰款是歐洲最嚴的國家，大概也可以排名全球前幾吧！首先，挪威公路的最高速限就和我們該死的國道限速一樣高達110 km/ h，但這也僅限高速公路上，大概是一般在郊區公路就是80km/h，在巿區的限速則是50km/h，這種速限又比台灣亂七八糟的各種限速還要文明多了。 https://youtu.be/ch2OpjPZ848…
Tesla 光一輛Model 3 在台灣2021年就賣了5607輛，2022年前8個月的銷售量就達到了6327輛，再加上Model Y總算開始交車，2022年的Tesla 總銷售量可能會突破一萬輛，台灣Audi＋保時捷全車系的總銷量可能還比不過一個Tesla，這代表什麼？電動車時代來了，這是真的！所以如果你下部車考慮要購入電動車，可以參考這篇買電動車的時機到了嗎？關於電動車的5大疑慮！ KIA EV6電動車 或是了解一下，電動車的的電池5個大哉問，由SEAT車廠研究發展實驗室老大 Francesc Sabate來親自解答： https://youtu.be/7kVoH2xs2-s 隔壁老王負責翻譯成白話文 1.電池是什麼做成的？ 目前電動車以鋰離子電池為主流，由鎳、錳和鈷 (NMC) 等元素構成。數以百計的小電池以模塊型式並排列，再和電控設備、冷卻系統和外殼一起形成一個完整電池組（battery pack)，可以安裝在車輛中了。 2.電動車電池和油電混合動力電池有什麼區別？…
林志穎開Tesla Model X 出車禍的消息，佔據了台灣新聞版面以及中國的網路熱搜，關於他出事的原因眾說紛紜，比如什麼開了自動駕駛、天熱太熱系統當機、不專心開車、⋯⋯這都要等他事後要不要告訴社會大眾，否則也只是純猜測而已！ 不猜想撞車之前他或車子有什麼情況，先探討為什麼他時速不快怎麼可以撞到起火？以下言論都是聽隔壁老王說的，僅供參考！ 大家先看看同樣是電動車的現代IONIQ 5， 在彎道失控而讓底盤騎上路旁路緣石之後馬上著火！ https://youtu.be/_Xcvflh67YU video from YouTube/木小言 下圖是林志穎撞車現場的Google 街景，紅圈處分離汽機車的水泥條就是Model X 起火的最大原因。 圖片截取自FB/記者爆料網 影片原址https://fb.watch/eqbHL3Rd3Z/ 而下方是Model X…
先吐嘈台灣的裕隆日產汽車，兩三年前推出的Nissan e-Power 混合動力系統除了歐日等地早已採用，連隔壁中國、樓下菲律賓，還有東南亞的泰國、印尼、新加坡，等國家也已開賣，台灣人不只無法和東南亞同步，連大小改款都比人家慢！ 好了，那Nissan 的e-Power 系統究竟是什麼，老王一句話，一張圖來解釋！ e-Power車款＝內建汽油發動機，隨時可充電的電動車！ 如果你還是不明白，你就想像上圖的汽油引擎就是一具吃汽油的發電機，唯一的功用就是發電，就像是大樓停電時那個備用但很吵發電機就是了！ 既然說這個引擎只有發電功能，自然就不會有什麼變速箱之類的設置，所有e-Power 車款都是和純電車一樣利用"馬達"驅動！但是和電動車不一樣的就是e-Power 車款無法用外接電力，所以引擎發動機壞了，車子就會隨著鋰電池沒電而慢慢失去動力； 鋰電池壞了，車子也會沒動力，因為那具引擎只是充電用的！ 如果嫌字太多，沒問題，下面有Nissan 原廠3 分多鐘影片，但又更複雜啦 https://youtu.be/T5wCppCiQE8 關於汽車相關的名詞縮寫例如PHEV、ICE、EV、HEV…你了解多少？ AEB 或 AEB Pedestrian是什麼，看影片就知原來如此！…