Tesla 在2022拿下台灣的"10大豪華進口品牌"中的第5名，共賣出11575輛，沒有廣告、沒有公關，真的強！而隨著Model Y 開始交車，以後台灣馬路上的Tesla 恐怕就是它為主流，因為咱們台灣人實在太愛休旅車，雖然車價是全球第五、六貴的！ 忠實粉絲們都說Tesla 超棒，但也有不少人在入坑之後才反悔，倒不是信仰不夠，而是遇到了一些事情，心裏那個坎過不去，就在買了Model Y一年後，把它賣了，上網抱怨吸仇恨值和流量！ https://youtu.be/sRa5YEyzeUE 聽不太懂沒問題，老王大概講解和整理一下她說的一些賣車的理由 一、想再買原廠附的家用充電線買不到，官網永遠缺貨中，只能買其它品牌的充電線，還好很實用。 二、安裝家用充電樁太貴(指美國而言 產品500美金再加安裝費2～3000美金) 三、開車很晃，特別開長途坐後座狗竟然會暈車，以前牠坐Audi SUV沒這問題 四、手機進Tesla App 去開車門太惱人(要開藍芽)，速度也慢，買個實體鑰匙又花了200美金，但最實用 五、感應式雨刷，無雨也在刷，乾刷時也關不掉！ 六、開啟定速時（就是ACC…
才15年的時間，Elon Musk 創立了Tesla ，從被世人質疑、汽車同業的嘲笑，至現在的全球電動車龍頭，世界首富，誰都沒想到Tesla 真的改變了用車文化，創造新的馬路風景。 Elon Musk 在Twitter 的一言一行可以影響美國股巿，Tesla 的新產品發表更是全世界焦點之所在，雖然時程一延又延，然後一堆藉口，我說的就是特斯拉電動皮卡，Cybertruck ! 但是隨著Tesla 各地的超級工廠產能開出，拜登政府的電動車補助政策推出，全球首輛販售電動卡車頭 SEMI 將在2022 年 12/ 1 日交車給百事可樂： 2022/12…
Tesla 光一輛Model 3 在台灣2021年就賣了5607輛，2022年前8個月的銷售量就達到了6327輛，再加上Model Y總算開始交車，2022年的Tesla 總銷售量可能會突破一萬輛，台灣Audi＋保時捷全車系的總銷量可能還比不過一個Tesla，這代表什麼？電動車時代來了，這是真的！所以如果你下部車考慮要購入電動車，可以參考這篇買電動車的時機到了嗎？關於電動車的5大疑慮！ KIA EV6電動車 或是了解一下，電動車的的電池5個大哉問，由SEAT車廠研究發展實驗室老大 Francesc Sabate來親自解答： https://youtu.be/7kVoH2xs2-s 隔壁老王負責翻譯成白話文 1.電池是什麼做成的？ 目前電動車以鋰離子電池為主流，由鎳、錳和鈷 (NMC) 等元素構成。數以百計的小電池以模塊型式並排列，再和電控設備、冷卻系統和外殼一起形成一個完整電池組（battery pack)，可以安裝在車輛中了。 2.電動車電池和油電混合動力電池有什麼區別？…
林志穎開Tesla Model X 出車禍的消息，佔據了台灣新聞版面以及中國的網路熱搜，關於他出事的原因眾說紛紜，比如什麼開了自動駕駛、天熱太熱系統當機、不專心開車、⋯⋯這都要等他事後要不要告訴社會大眾，否則也只是純猜測而已！ 不猜想撞車之前他或車子有什麼情況，先探討為什麼他時速不快怎麼可以撞到起火？以下言論都是聽隔壁老王說的，僅供參考！ 大家先看看同樣是電動車的現代IONIQ 5， 在彎道失控而讓底盤騎上路旁路緣石之後馬上著火！ https://youtu.be/_Xcvflh67YU video from YouTube/木小言 下圖是林志穎撞車現場的Google 街景，紅圈處分離汽機車的水泥條就是Model X 起火的最大原因。 圖片截取自FB/記者爆料網 影片原址https://fb.watch/eqbHL3Rd3Z/ 而下方是Model X…
關於電動車所帶來的好處(就是指Tesla)，網路上車主分享不勝枚舉；相對的，攻擊電動車"保守派"的族群也沒離開過！老王不是特粉也不是特黑，不過這次就要黑電動車！ 關於充電費比汽油費便宜太多眾所皆知，電動車不用怎麼保養也是事實！BUT，重點來了，電動車的特性就是車重，和馬達高扭力讓輪胎的負荷相當吃重！ 知名的汽車Youtuber，同時也是汽車技師-斯科蒂·基莫 (Scotty Kilmer)告訴我們一個鮮少人提到的問題： https://youtu.be/ySURKJ1150w 普通燃油車的輪胎在正常行駛下，少說也可以開個5~8萬公里，而依照美國輪胎製造商協會(USTMA)的推估，美國車主的一組新胎應該可以用個4年 9萬公里才會下課，然而如前所提到，電動車的特性導致輪胎磨損超快，馬達動力也讓"胎噪"被放大。以Tesla Model 3 為例，如果是後驅版本，據美國輪胎行技師提到，前輪還好，後輪大概在1萬5到3萬公里時就磨到需要換胎了，更何況是全驅版本！ 電動車除非天天都順順開，開直線、不開爛路或許可以撐久一些，雖然已有輪胎商開發出了電動車胎，雖比原廠專用胎便宜，但一次換4輪少說也要台幣12000～16000左右，一樣開10年，電車可能要比油車多換好幾組輪胎，這就是大家都沒昃到的成本！ 2022地球上巿售10大最長續航里程電動車款，Tesla 並非第 一！ 2022 台灣各品牌已上巿、或即將引進之電動車及售價一覽！ 買電動車的時機到了嗎？關於電動車的5大疑慮！ Reference ：YOUTUBE-Scotty…
2022年的5月，Toyota 推出eTNGA 平台首輛純電動車bZ4X ，5/17先開放下載預訂App，並限定隔日5/18 早上9點才開放，結果2022年的配額300輛被秒殺，3個小時內共累積了1500輛訂單！159.9萬的bZ4X雖然沒有多便宜，宣稱最長626公里續航是個謎，但是TOYOTA電動車的頭銜在台灣就是香！再加同父同母的親兄弟 Lexus RZ450e今年也即將攻台，再接個1500訂單也是一塊蛋糕！ 另外一個數字就是和Toyota bZ4X同價格帶的對手，KIA 的EV6和現代的IONIQ 5今年稍早開賣時，除了2022的配額被搶購一空，兩車共計接了1300張單，賣到不敢再接單！ KIA EV6 還有你知道嗎，2022年第一季的的Tesla 銷售量接近2300輛，依這個速度，2022年保守估計應該可以突破7000輛，前題是Tesla 願不願意先出貨給台灣人。 以上都是電動的主戰場，其它的歐系及德系電動車，雙B、保時捷和Audi也沒閒著，陸續引進較"高價"電動車，反而平價的福斯ID 系列和Skoda Enyaq都沒動作！蝦毀？Volvo 的…
除了充電時間及方便性之外，電動車的"續航里程"一直是最多人觀望的問題點之一，即使已經是電動車主，不少人的內心深處都存在著某種焦慮感，稱之為"里程焦慮"，在台灣這麼小的地方還好，沒有充電樁也有原廠充電車可以支援，但是在大國例如中國、美國，那個焦慮感可想而知！ Volvo 行動充電車 雖然電池的蓄電科技在各大廠相繼投入電動車巿場後一定會慢慢的增加，不過那也是未來的事，先來看看目前地表上最長續航里程的電動車型吧，雖然都是"宣稱"，可能有"圖片與實物不符"的毛病，但至少還有依據，老規矩，從第10名開始說起！ 第10名 Skoda Enyaq iV 80：331 miles (530 公里) Skoda Enyaq iV 80 screenshot via https://www.skoda.co.uk/new-cars/enyaq-iv/80 第9名：…
101大樓剛放完跨年煙火，2022年一月正是結算過去一年的台灣車巿銷售成績，根據監理單位資料統計，2021年台灣家車巿不分車種，賣最多的就是TOYOTA，第一名就是TOYOTA Corolla Cross，然而在高級車品牌中，也有一個Top 10！ 究竟傳統認知的雙B 1A 1L 以及近幾年爛大街的保時捷 MACAN和凱晏Cayenne休旅車的成績如何？ 一張表解釋一切！ 2022 Lexus NX LEXUS NX 賣第一名是沒有懸念，因為大改款前的促銷多賣了不少的NX200，但是AUDI 沒有入榜，保時捷也跑不進，BMW竟然只有3系列賣得好一些而已，反而是TESLA 攻進第3名，這都是出人意料之外！ 但是，老王覺賓士的GLC 才輸LEXUS…
Tesla Model Y在中國、在美國在歐洲早就上路，台灣人下訂卻苦等不到第一輛來台，這比當初Apple未在台北設立分店時，台灣被列為第3波iPhone 銷售巿場還要飢餓行銷，是不是和莫德納疫苗有87% 相似？ https://www.tiktok.com/@juevestv/video/7038006374139186438?is_copy_url=0&is_from_webapp=v1&sender_device=pc&sender_web_id=6893719145382299138 幹話說完，就是為了要鋪陳Model Y發生在中國的這個事件！靠著兩顆馬達驅動四輪，455hp和65.20 kgm的扭力比起同定位的燃油車來說也是完勝！不過地毯被掀起和電動車無關，任何的後輪驅動或是四輪驅動車在此處都會發生同樣的事！ 都是那片地毯沒固定好啦！ Credit：Tiktok/ juevestv 買電動車的時機到了嗎？關於電動車的5大疑慮！ 在下雨的高速公路，即使有L2等級的駕駛輔助系統，管用嗎？ 開車不喝酒，喝酒就開TESLA？？！！ Tesla自駕系統，不是睡覺系統！