已經在國外開始開放預購的TOYOTA電動休旅車"bZ4X"，確定在2022年第3季出現在台灣馬路上！ 關於這輛電動的詳細外觀內裝可以參考下方影片： https://youtu.be/i_z4-UQ8hSA 而根據TOYOTA 英國公布的預購內容，bZ4X 共推出了四種車型，入門的Pure、Motion、Vision、和最頂的Premiere Edition，預購價折合新台幣2月匯率約158萬～194萬！這當中的區別除了內裝用料外，主要是在單馬達和雙馬達以及驅動方式不一樣。但是這售價也只是英國人專屬，進口來台之後的入門車款PURE恐怕沒有170也要180萬以上了，直接挑戰Tesla Model 3 和Model Y！ 全世界都在正夯電動車，那麼你覺得台灣有100萬以下的電動車嗎？ 當然看不上Toyota 這個品牌電動車的朋友，也可以考慮即將在海外發表Lexus RZ450e, 基本就和bZ4X 差不多，就差個Logo和尊爵不凡！而且很有可能被和泰汽車成功引進台灣，畢竟台灣人對於LEXUS 的是 專注熱愛，近乎渴求！…
據汎德說法 BMW iX 在2021年已經接到600張預購單，又聽說2022年的iX 台灣限額只有300輛，這就像隔壁老王說法一樣，可能到時又不一樣，不過全球缺晶片這點是真的！ 話又說回來，這次BMW iX 售價分成兩款，分別是xDrive 40. 320萬 ； xDrive 50 390萬，這個價格就讓人深思了，雖然是對比賓士的EQC 和Audi e-tron, 但是同車格大小的Tesla Model Y也頂多兩百萬上下移動，甚至或可以買到更大的 Model…
Toyota CEO 豐田章男在12/14 的全球電動車戰略計劃記者會中發布了未來的15年的電動車布局，TOYOTA和LEXUS在2025～2026要推出共計16種電動車型，這代表著我們將會有便宜的電動車可以開了嗎？肯定是！不過那也是距今5年後的事了，那時VW 的ID 系列應該已經台灣路上跑，Tesla 的便宜電動車應也上巿，還有現代和KIA，Toyota 真的有點晚了！ 但是TOYOTA 在會議中表示： 以北歐挪威為例，99.1%電力來自低碳能源且又以水力發電為主，BEV就會是非常有效的減碳工具。但以日本及台灣而言，由於火力發電比例較高(日本75%、台灣80%)，則應以HEV及PHEV為主要的減碳手段。優先推動HEV及PHEV的普及，才能有效達成減碳目標。 所以台灣的電力問題，連TOYOTA 倒是挺了解的，所以要發展電動車、零排放、碳中和？未來幾年？難喔！ 關於汽車相關的名詞縮寫例如PHEV、ICE、EV、HEV…你了解多少？ https://youtu.be/qwLaXENG-Zc 和泰TOYOTA 新聞稿原文 TOYOTA 2030年前預備推出 30…
繼純電休旅BMW iX 預售活動後，BMW 現又推出另款四門電動車 i4 預購活動，預購價就和2022年式BMW 3系列差沒多少，是不是很內心糾結？還好老王沒這種煩惱。 買電動車的時機到了嗎？關於電動車的5大疑慮！ 來自於汎德BMW的新聞稿 撩動熱情 馭電鋒襲 全新BMW i4豪華純電四門轎跑 250萬元起正式預售 對於純電未來，BMW全力擘畫迎接嶄新電能世代，不僅以全新BMW iX豪華純電旗艦休旅為眾人描繪新世代能源驅動的清晰輪廓與藍圖，更傾全力打造車壇首款豪華純電運動四門轎跑 — 全新BMW i4，將駕馭樂趣昇華成未來的移動方式，以BMW長久以來的造車工藝與堅持不懈的理念，全新BMW…
當歐盟已經提案，2034年12/31將是燃油新車的末日，美國拜登總統宣示2030年美國燃油車減半，正在開著舊車的你下一步換車的選擇又是什麼？先來看看下列關於電動車的大哉問！充電費用 全世界都在正夯電動車，那麼你覺得台灣有100萬以下的電動車嗎？ 1.充電費用 這就要分地點了： A：自用住家：需裝置DC直流或是AC交流壁掛式充電座 台灣家用分夏季電費和非夏季兩種電價，用電愈多(主要是冷氣)，每度電價就更貴，一般家庭平均約3-4元/每度，以Tesla Model 3為例，每度電約可行駛5-7 公里左右，取平均以6公里來算，每天行駛100公里所需要的成本約 17度，也就是 51元～68元不等。以充滿電100度來說，也就是300-400元。 B：一般停車場充電樁： 停車費用不計入的話，以小時計費，以台北巿停車場而言，最高收費上限60元/小時，出外人止餓的，可以的話還是在家充比較划算 C：車商自建充電站： 例如BMW或是Audi 的部份經銷商都有設置，當然這邊一定要以特斯拉的超級充電站舉例，採取浮動費率，全台各地超充站收費標準從7.5～9.8元/每度 都有！ TESLA 超充站…
買BMW 值不值？Come on, BMW就是一種情懷，也是台灣男人從小就夢想品牌之一，雖然現在這個大鼻孔我實在不行，不過最起碼妹子遠遠的就容易注意到那個碩大的兩孔，這就是加分啦！ 2022年式，台灣汎德BMW 5系列價格公布。 2021/10月，BMW 全車系促銷及0利率方案一覽 2022年式BMW最便宜1系列車車款最新價格公布，以及BMW 128ti 性能車款發表。 回到BMW iX 上，從2018 BMW "Vision iNext"概念車首度在巴黎車展現身後，經過3年的時間的蘊釀，經歷Tesla 的攻城掠地，福斯VAG集團的汽車電動化的宣誓，最重要的是競爭對手M-Benz也沒有閒著推出EQ系列電動車，你說米漿能不著急嗎？ 其實汎德在今年中已經展開預購，據說已經接到300個車主預訂，接單價格也在新聞稿公布，BMW iX 共有兩種車型訂價，分別是…
喝酒當然不能開車，即便你使用的是世界最先進的特斯拉自動輔助駕駛系統(AutoPilot)！不過就現實面而言，高速公路開車時突然發病昏倒或吸毒、醉酒而不醒人事，即使有ACC 全速域和車道居中的車種也是不足以救人救已，但如果開的是輛Tesla，全身而退的機率相對大得更多！來看看下面這位美國加州不醒人事的Tesla女車主，自動輔助駕駛從白天到黑夜，最後終於被警方攔下的情況。 https://youtu.be/OYc-nqe7JiE 像是這樣的情形並不是第一次，北歐挪威之前也有發生過Tesla Model S 駕駛酒醉被AutoPoliot 自動駕駛輔助救了小命，但是現金和駕照就不妙了。 https://twitter.com/AustinTeslaClub/status/1421532778097782784?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1421532778097782784%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_c10&ref_url=https%3A%2F%2Fincar.tw%2Fpost%2Ftesla-e8ae8ae68890e98592e9a795e69591e6989fefbc9fe7b3bbe7b5b1e5be88e881b0e6988ee4bd86e4b88de6a99fe99d88e38082 自Tesla問世以來，打破了傳統汽車工業的造車模式，受盡了燃油車死忠粉的酸言酸語，也被傳統的汽車產業生態鏈所抵制，試想引擎、變速箱、機油、排氣管等產業可以養活多少人？但是Tesla硬是憑著創新而殺出一條血路，從非主流進而引領潮流，逼著德國車廠全都轉往電動車之路，套句Skoda 的廣告詞，你終究要開電動車的，那為什麼一開始不開？ 買電動車的時機到了嗎？關於電動車的5大疑慮！ Tesla Model Y 的馬動力太強，大到地動山搖！ Tesla自駕系統，不是睡覺系統！ Credit：YouTube/Abc7 Twitter/Austin Tesla…
自從1997年Toyota 推出第一輛油電混合動力(Hybrid )車Prius，再到Tesla 推出的Roadster和Model S，接著在歐洲舉起環保大旗、零排放成為趨勢之下，傳統的汽車工業被也被逼著往全電動化轉型，相繼推出各種車型因應巿場需求。隔壁老王就以下就以各種常會出現在新聞或媒體上的汽車業界專有名詞加以說明簡介。 李子串、和尚頭、三角架，底盤異音？一段影片理解麥花臣懸吊系統如何工作！ FFV Fossil Fuel Vehicle ，化石燃料車，例如汽油、柴油、瓦斯車，或是有排氣凡是有排氣管的車輛都統稱FFV ICE Internal Combustion Engine，內燃機引擎 ICEV Internal Combustion Engine Vehicle，統稱引擎車…
騙肖也，Kia 早就有電動車在路上跑了啊? Niro 啊？KONA 啊？它們是電動車沒錯，但主要還是汽油車或是油電車改電動車而已，骨子裏還是油車！ 至於Kia EV6就和先前發表的現代IONIQ 5 電動休旅車一樣，以集團的Electric-Global Modular Platform (E-GMP)平台，也就是電動車的製造平台，(就像TOYOTA 的TNGA，或是VW的MQB平台一般)，透過這個滿滿的E-GMP大平台，所開發出來的電動車將是原創性的車，而不是像一輛硬改的拚裝車。 據KIA 的新聞稿表示 EV6的續航力可達 500 km，電池快充4分鐘可以再跑100km ，0-100 km/h 3秒完成，這和Tesla Model…
Tesla 這個21世紀汽車產業發展最快的品牌，不管你接不接受電動車產品，鋰電池很不環保，它就是未來！不過對於台灣大部份消費者而言，它就還停留在未來，在它的充電問題還沒解決之前！先說一輛特斯拉可以讓台灣人省下多少錢，首先就是電動車牌照和燃料稅，充滿一次電不會超過300台幣，以及每20000公里才需保養換固定耗材一次，不用換一堆油！ 但是讓大部份人卻步的重點就是充電問題。 目前在台灣的TESLA 主要以下列3種方式充電 1．(Model S 、X 終身免費)特斯拉超級充電站，充電速度最快 可以參閱官網： https://www.tesla.com/zh_TW/findus/list/superchargers/Taiwan 2．通用電動車充電樁，因為有各種規格各種品牌，需使用特斯拉專用充電轉接頭，才能在停車場或是飯店常看到的充電樁充電 https://today.line.me/tw/v2/article/krBjgL https://autos.yahoo.com.tw/news/electric-car-taiwan-charge-074048471.html 3. 自家車庫充電，直接用110V 插座可以直接充，但可能要充一周才充得滿，這時你就要使用特斯拉壁掛式充電座，一個晚上就可以充飽 https://www.tesla.com/zh_TW/support/home-charging-installation/wall-connector https://buzzorange.com/techorange/2019/01/17/tesla-plug-in-charger/