中國電動車品牌蔚來（NIO）近期發布旗艦級豪華轎車ET9，其搭載的「SkyRide全主動智慧懸吊」技術，成為市場熱議的焦點。這套懸吊系統號稱可讓車輛穩定如貼地飛行，甚至能應對極端環境，如抖落積雪、平衡負重，甚至在行駛時搭建香檳塔測試，展現出卓越的車身控制能力。然而，這項技術是否真的獨步全球？其實，早在2000年左右，音響大廠BOSE就曾推出類似的主動懸吊系統。本文將深入探討這兩者的異同，以及蔚來如何透過SkyRide懸吊技術精準攻擊德國BBA（賓士、BMW、奧迪）在底盤舒適性與動態表現上的弱點。 https://youtube.com/shorts/fITM7aYMA0M?feature=share https://www.youtube.com/watch?v=HFbvsrSoJ2w 蔚來SkyRide全主動智慧懸吊 蔚來ET9的SkyRide懸吊是一種全主動式懸吊系統，其核心在於透過電子控制單元（ECU）精準調節懸吊行程，搭配電機與液壓作動機構，使車輛能夠適應不同路況，實現幾乎「零車身晃動」的駕乘體驗。其關鍵特點包括： 主動抑制車身晃動：系統能夠即時計算並補償車身傾斜，減少乘客不適感。 適應路況變化：即使行駛於顛簸路面，SkyRide可快速調整車高與懸吊剛性，使乘坐更為舒適。 智能調節負載：車輛可針對不同重量配置（例如多人乘坐或行李負重）自動調節懸吊，保持最佳平衡。 高階舒適性測試：蔚來官方甚至展示了車輛在行駛中維持香檳塔不倒的測試，顯示其動態穩定性。 這套技術讓ET9在舒適性與操控性之間取得完美平衡，挑戰德國豪華品牌長年累積的底盤調校功力。 https://youtu.be/SBXglXufprw?si=2fq-aSiLLoqet2VH BOSE主動懸吊系統 談到主動懸吊技術，就不能不提到BOSE。這家以高級音響聞名的美國公司，曾在2000年初研發出一套極為先進的主動懸吊系統。其技術特點如下： 利用電磁驅動作動器取代傳統彈簧與減震器。 能夠完全抵消車輛顛簸，使乘坐體驗如同「懸浮」一般。 技術演示中，車輛能夠毫無傾斜地通過障礙物，甚至能「跳起」閃避坑洞。 然而，BOSE懸吊技術因為成本過高、能源消耗大，以及市場接受度等因素，最終未能成功商業化，僅應用於部分特定車輛或測試平台。 https://youtu.be/3KPYIaks1UY?si=wIe1ok-YwMkXgG5g …
林志穎開著Tesla Model X撞上中央分隔島引起失火，不幸中的大幸是被見義勇為的路人及時拉出，"只有"一點毀容和受傷； 直蛇年過年期間，國道楊梅休息站發生了現代IONIQ 5 電動車撞分隔島，造成4死4傷的悲劇，電動車的失火才真正引起人台灣人關注！ 而電動車雖然佔不到台灣整體車輛的10% ，而且較普通國產車價格至少貴上幾十萬，但是試想，很多地下停車場已都已設有充電椿，有電動車起火，停在旁邊的車子或是房子能一起陪著火葬！ https://youtu.be/_JVtTFFITkc?si=nr15r8zlkPBVAsl_ 上面電動車火災就是發生2024年，引起韓國電動車巿場大地震事件，一輛賓士EQE 350 電動車，沒有充電情況下竟然爆炸自燃，造成地下停車場共 140 多台車子受害，當中有10多輛車和EQE燒到不能再燒才停，消防隊一共花8小時後才撲滅控制住，換句話說，這8個小時就只能澆水降溫，最終還是要等它燒完。 下方影片就可以看出，下面這輛賓士EQ系列電動車起火靠水或是泡沬也只有降溫功用而已 https://www.youtube.com/shorts/BPjfvfsoaTk 下方這輛也是在中國大陸上巿的賓士SAMRT 電動車 https://youtube.com/shorts/-cdOwPkJO1A …
電動車的電池容量科技還有很長的一段路要走，在技術沒有新的突破之前，當今世界的主流純電車款，例如Tesla Model Y LR(長程版)宣稱的續航里程(WLTP)也不到550KM。 那麼問題來了，各品牌的電動車都有表定的最長續航里程，這些數據的真實性和灌水程度有多少？老王也很好奇！頗負盛名的英國汽車媒體Carwow和主持人馬特·沃森（Mat Watson）做了6款電動車續航里程實測，測試方式相當特別：從滿電開始行駛，直到電池完全耗盡為止，過程未使用定速巡航系統，但全程遵守速限，也未啟用座椅加熱功能。 車款如下(4款台灣有售)： Audi Q4 e-tron Ford Explorer Kia EV6 Polestar 4 Porsche Macan 電動車 Tesla…
事實要先說在前面，Subaru 在台灣的日系進口車中，價格一向是比同級車偏貴，當精品車賣的結果就是有些口碑極佳的車款在台灣是叫好不叫座，例如Outback和Crosstrek！ 2024 美國消費者雜誌評選年度最10大最受歡迎車款，台灣人買得到9輛！ 而正值2024年12月的這個時間點，台灣意美Subaru竟然還有2023年的庫存車沒賣完，再過一個月又要跨年了，真是尷尬了，今年賣不完怎辦？要賭明年過年嗎？但也許錯過就沒有了⋯⋯還好老王沒這煩惱。以下是2024年12月的Subaru 促銷方案，請服用： SUBARU歲末鉅獻96.8萬即刻入主 純電休旅震撼首降達40萬 試乘再抽萬元按摩椅、飛輪車 歲末年終時節將至，SUBARU持續為消費者提供最實質的回饋禮遇，即日起至12月31日止，推出「SUBARU歲末隆重鉅獻」購車專案，全車系最低特惠96.8萬起，即可輕鬆入主日本原裝、極致安全的座駕。 本月特別針對潮流百變的WRX車系同步提供專屬優惠，包括以強烈個性化風格為訴求的「WRX潮黑科技版」，以及散發熱血及競速本格、全車搭載STI原廠專屬日流限定外觀套件的「WRX赤焰馭望 STI空力套件」等雙車型(優惠總值超過33萬)，分別以153.8萬和152.8萬的超殺入手價撼動市場，限量最後倒數的珍藏入主席次有限，性能跑車迷們千萬不容錯過。至於SUBARU旗下純電最強四驅運動休旅SOLTERRA首次推出超值優惠專案，本月入主即享149.8萬的超優入手價格，優惠幅度高達40萬元，純電休旅生活的圓夢時刻正是現在。 其他SUBARU品牌明星級主力車款同步推出震撼優惠價，包括入門圓夢價只要96.8萬起，即可擁有純正日本原裝、榮獲JNCAP五星大賞並擁有對稱式全時四輪驅動及水平對臥引擎等多項領先科技的CROSSTREK跨界潮旅；此外IIHS最佳安全中型SUV首選FORESTER，同步可享超值震撼價106.8萬起，輕鬆坐擁安心與愉悅的駕馭感受就是現在！豪華旗艦休旅OUTBACK本月亦可享142.8萬史上最強檔優惠，絕對是進口品牌LSUV最超值安全旗艦選擇。而WRC經典傳奇車款WRX同步即享特惠典藏價149.8萬，同級唯一對稱四驅性能旅行車WRX WAGON同享155.8萬特惠價格。SUBARU全車系均提供5年或12萬公里原廠保固，讓每一位重視安全與熱愛快意人車生活的車主，都能輕鬆坐擁心中最理想的坐駕，呵護心愛家人的行車安全。 「SUBARU歲末試乘賞活動」隆重登場 讓您舒適體驗，放鬆有禮 為讓更多消費者能夠完整體驗 SUBARU 獨霸車壇的安全及操控科技，同時盡情享受自信駕馭帶來的愉悅感受，即日起至12月31日止，隆重推出「SUBARU 歲末試乘賞」活動，凡於上述活動期間內至全台SUBARU展示中心試乘任一車款，即可獲得抽獎機會，就有機會抽中BGYM比勁…
把少林足球電影結束時的推車橋斷變成現實？中國智己汽車即將推出的側面停車功能。China IM Motor's new creative , inspired by Shaolin Soccer movie clip？ pic.twitter.com/XffrQ9hoN8 — 老王 (@lowng9345) August 22, 2024 https://youtu.be/LPexIvAWZRA?si=cyAooQMUKNrYN1t6&t=473…
VW最早量產的電動車ID.3小掀背早在2019年就在歐洲推出，現今整個ID家族除了ID.1和ID.2還在概念車階段，目前已經有ID. 3、4、5、6、7和ID. Buzz廂型車款，估計以後Golf也會以電動車型式問世。雖然來得有些晚，巿場已經被競品Tesla Model Y吃得飽飽，韓國電動車 KIA EV6和現代IONIQ 5還有一些肉渣吃，主打車型ID.4 SUV的定價如果又開個兩百多萬，可能就撿剩下的。 https://youtu.be/hNI1h0Ofhmk?si=RH3JnxieazNp2p9Q https://youtu.be/uTNxbjazqkI?si=X5Y2vjTSzPUX4jv- 台灣福斯汽車宣告Volkswagen電動化時代來臨 純電休旅ID.4 Pro、純電跑旅ID.5 GTX首度亮相 台灣福斯汽車創下在台60年銷售巔峰，2023年以超過14,000台車輛掛牌數締造品牌里程碑，較前年大幅成長40%，達到5%的市佔率，刷新歷史新高。 進入2024年，除在擴展據點、服務廣大消費者外，台灣福斯汽車亦不斷更新數位服務，回應車主和消費者即時需求，並且進行電動車基礎設備建置，打造Volkswagen專屬充電站，揭開電動時代序幕。 與此同時，持續壯大產品陣容，將推出都會跨界休旅The T-Cross，備受期待的純電休旅ID.4，和純電跑旅ID.5也將在今年同步登場，以國人最喜愛的休旅車款，開啟屬於Volkswagen的純電之旅。 台北…
各位沒買過300萬車型的死老百姓，鮮少知道台灣還有個"奢侈稅"，只要買車超過300萬就另外加10%(30萬)的奢侈稅，一共330萬！所以車商也很精明，除非不符成本，能夠把車價定在299.99萬內，就不會去訂個300多一點的價格，而KIA EV9 LSUV(豪華休旅)的頂級AWD 版本就是訂在299.9萬，很貴嗎？是很貴！尤其還是韓國車！ 韓國車怎麼啦？人家是純電豪華休旅，放眼望去的全球電動車除了Tesla Model X 和中國的BYD仰望車系可以一戰，德國雙B和Audi 目前上巿的電動休旅沒一輛可以打，若有人提到VOLVO XC90 的電動版，那是油車改電車，本質上就沒那麼純。所以目前EV9在全球純電LSUV巿場上無疑就是明星級產品，因為它和Model X 比，和比亞迪仰望比，售價便宜一些。 目前台灣森那美是開出的入門後驅版本279萬台幣，再參考，美國入門款(後驅版；215hp)定價是54,900美金(173萬台幣)；英國是64,995 英鎊(257萬台幣)； 韓國是77280000韓元(184萬台幣)，台灣的只比英國貴了不到20萬，欣慰！ 全台灣最有名的兩個啦啦隊員之一(林襄和韓國的李多慧)，李多慧拍了一支VLOG，內容賞心悅目之餘又帶點淡淡的酸，韓國人買國產車真他媽便宜！ https://youtu.be/49NSYCfPzkk?si=Er3u9eK-HPs9_cIG 隔壁老王看到影片太悲憤，又接到朋友傳來的KIA EV9…
不管你接不接受，ICE(內燃機)車種似乎已經到了末期，至少在十幾二十年的未來都是電動汽車的百家爭鳴的時代，曾幾何時一堆白色的Tesla Model 3 和Model Y已穿梭大街小巷，停車場和展示中心的充電樁一根根立起，除了超跑品牌，在台灣只剩少數車廠還沒有電動車選項，而已經有電動車款開賣的品牌又是哪些？以下依品牌英文字母排列： Audi Audi 台灣 e-tron電動車簡單可分為休旅 和 房車(GT) 兩大車型，每大車型下面又衍生不同車款，很亂很煩的分類。 SUV車型分類如下圖 4大車型 ： e-tron e-tron Sportback …
Tesla 在2022拿下台灣的"10大豪華進口品牌"中的第5名，共賣出11575輛，沒有廣告、沒有公關，真的強！而隨著Model Y 開始交車，以後台灣馬路上的Tesla 恐怕就是它為主流，因為咱們台灣人實在太愛休旅車，雖然車價是全球第五、六貴的！ 忠實粉絲們都說Tesla 超棒，但也有不少人在入坑之後才反悔，倒不是信仰不夠，而是遇到了一些事情，心裏那個坎過不去，就在買了Model Y一年後，把它賣了，上網抱怨吸仇恨值和流量！ https://youtu.be/sRa5YEyzeUE 聽不太懂沒問題，老王大概講解和整理一下她說的一些賣車的理由 一、想再買原廠附的家用充電線買不到，官網永遠缺貨中，只能買其它品牌的充電線，還好很實用。 二、安裝家用充電樁太貴(指美國而言 產品500美金再加安裝費2～3000美金) 三、開車很晃，特別開長途坐後座狗竟然會暈車，以前牠坐Audi SUV沒這問題 四、手機進Tesla App 去開車門太惱人(要開藍芽)，速度也慢，買個實體鑰匙又花了200美金，但最實用 五、感應式雨刷，無雨也在刷，乾刷時也關不掉！ 六、開啟定速時（就是ACC…
才15年的時間，Elon Musk 創立了Tesla ，從被世人質疑、汽車同業的嘲笑，至現在的全球電動車龍頭，世界首富，誰都沒想到Tesla 真的改變了用車文化，創造新的馬路風景。 Elon Musk 在Twitter 的一言一行可以影響美國股巿，Tesla 的新產品發表更是全世界焦點之所在，雖然時程一延又延，然後一堆藉口，我說的就是特斯拉電動皮卡，Cybertruck ! 但是隨著Tesla 各地的超級工廠產能開出，拜登政府的電動車補助政策推出，全球首輛販售電動卡車頭 SEMI 將在2022 年 12/ 1 日交車給百事可樂： 2022/12…