2022年了，有些車廠已經悄俏調漲車價，尤其是國產車廠更是身先士卒跑第一，有些原本在70萬內的車款已經不在本文內，例如當代神車Toyota Altis 以及要小改款了還在漲的Nissan Kicks。 新台幣70萬對於很多受薪階級而言的確是一筆不小的數目，然而遺憾的是台灣現在汽車"平民"主流巿場是在70~100萬左右才能有主被動安全配備齊全的車種，70萬連納智捷的U6都買不起，當然也有可能和業代談到70萬以下的空車價，那又另當別論了。 首先讓我們先來看2022年台幣60萬以下的車種，可以參考老王專文整理 2022年，尋找台灣最便宜的那輛新車，會是哪一部呢？ 接下來為各位整理出2022年，60～70萬台幣可以買到的車如下： 1.中華三菱 Zinger 2.4 標緻型 66.9 萬 (2021年 64.9萬) Zinger 官網連結 https://www.china-motor.com.tw/ZINGER 2.Ford…
時間進到2021年最後一個月，也就是農曆過年前2個月，這可各家車廠力拚銷售量的最重要時刻，2021年出廠的車放到2022年賣？誰要買？降價就買啊！ 福特汽車12月促銷案如下 Ford十一月再創銷售佳績 市占率達7.8%年度新高 蟬連前三大 New Ford Focus與Kuga雙雙引領提升Level 2覆蓋率，12月優惠登場 把握年前開「新車快樂」好時光 Ford傾聽市場聲音，以多元車系陣容及優異產品實力獲消費者肯定，於11月達成3,144輛新車掛牌，市場占有率來到7.8%，創年度新高紀錄，並持續蟬連總市場銷售前三大佳績。其中New Ford Focus 2022年式車系自第四季起，升級性能駕馭樂趣及同軌歐洲先進配備，特別是搭載歐洲原裝進口之Dynamic LED智能動態照明系統受到廣大消費者迴響，於11月新車掛牌來到1,460輛，亦達到同級市場占有率近三成之新高。而成功開創「純正運動跑旅」新格局的New Ford Kuga也自21.5年式「X」上市，以及自80萬級距起，引領Level 2[1]自駕輔助科技的「Lv2超質型」推出後獲市場肯定銷售暢旺，掛牌數亦來到1,463輛。 為感謝消費者熱烈支持，在即將邁入新一年的時刻，Ford推出「新車快樂」優惠方案，自即日起至2021年12月31日止，凡於活動期間入主New Ford…
當你在看地球黃金線、 YouTube汽車網紅常會聽到一個耳朵快長繭的名詞-Level 2， 簡稱L 2， Google 搜尋可找到一堆名詞解釋，可以參考UCAR網站這篇，或長話短說，L2是美國汽車工程師協會 SAE 幫"車輛自動駕駛"定義的6個級別中的第3階，而且L2也是現在新車應具備的基本能力。 然而問題來了，什麼是較為完整的L2？ 當然不是只有ACC 自動跟車加車道置中、維持而已，還有其它比如、AEB、車前車後預警防護等等。而這當中又以鄉民常在抱怨的ACC 是不是全速域來說至關重要，換句話說，全速域作動含Stop&Go功能，和限制速域的ACC，在高速公路塞車時就分出勝負了，ACC做動還要限制在一定車速以上？這樣要如何做一個快樂的用路人用車人？ L2半自動駕駛已落後，全球首輛L3級距車款來了，賓士EQS和S-Class！ 2022 台灣汽車巿場，120萬內具L2半自駕系統等級的車款有哪些？ 在下雨的高速公路，即使有L2等級的駕駛輔助系統，管用嗎？ https://youtu.be/hO-oZf2Ddos Toyota ACC…