最便宜的納智捷的M7沒有了，Honda Odyssey 台灣不再賣了，TOYOTA Privia 更不用說早就消失，150價格帶上下的7人座MPV的真空地帶被現代汽車切入，順勢推出全新7人座MPV新車型，也因為純國產化的原因，價格比較沒進口車那麼高貴，不過1.5 Turbo 動力可以產出170ps最大馬力，對於1.7噸的車重，再加上滿座7人的總體重，大概就是超過兩噸了，也只能說是夠用而已！而同門的TUCSON 1.6 T 就有180匹了！ 以頂級LMPV 禮遇你・和你最愛的家人 The All-New CUSTIN旗艦家旅 豪華上市 2022年11月08日 【台北訊】於今年九月展開預接單後以全新世代設計語彙、豪華內裝科技配備、立刻造成市場轟動的頂級LMPV – CUSTIN旗艦家旅，終於在HYUNDAI汽車正式宣佈下，於今日(11/8)正式上市。CUSTIN旗艦家旅集結純正七人座MPV格局、SUV操駕性能與設計、越級豪華與智能科技等空前未見的優勢特色於一身。雙車型建議售價分別為GLT-A旗艦款：NT$…
韓國汽車不管你買不買單，都不能忽視Hyundai 和 KIA 已經是全球第4大的車廠，本田、福特等傳統車廠都被它拋在後面追趕，這還是主要是燃油車的銷售量排名。在電動車方面，起步最早的Tesla 穩坐龍頭沒毛病，但現代起亞也沒閒著，KIA 的EV6 和 現代IONIQ 5等全球戰略車款都已經上巿，以後這個全球前五大車廠排名恐怕又要重洗。 台灣呢？再看看郭董的MIH平台能不能揚眉吐氣了！ 韓國起亞KIA指標性電動車-EV6也攻台了，只比Tesla Model 3便宜一些些！ 219萬元，Volvo 台灣首輛純電動車 XC40 Recharge P8 AWD 開賣！…
2022年了，有些車廠已經悄俏調漲車價，尤其是國產車廠更是身先士卒跑第一，有些原本在70萬內的車款已經不在本文內，例如當代神車Toyota Altis 以及要小改款了還在漲的Nissan Kicks。 新台幣70萬對於很多受薪階級而言的確是一筆不小的數目，然而遺憾的是台灣現在汽車"平民"主流巿場是在70~100萬左右才能有主被動安全配備齊全的車種，70萬連納智捷的U6都買不起，當然也有可能和業代談到70萬以下的空車價，那又另當別論了。 首先讓我們先來看2022年台幣60萬以下的車種，可以參考老王專文整理 2022年，尋找台灣最便宜的那輛新車，會是哪一部呢？ 接下來為各位整理出2022年，60～70萬台幣可以買到的車如下： 1.中華三菱 Zinger 2.4 標緻型 66.9 萬 (2021年 64.9萬) Zinger 官網連結 https://www.china-motor.com.tw/ZINGER 2.Ford…
即將在下個月(12月)陸續交車的第四代大改款2022現代土桑 Tucson先前已經開出了將近100萬的預接單價，先不管你接不接受韓國車開出這種價格，先放下偏見來看這段澳洲的ANCAP 測試影片！ https://youtu.be/O3xJY9g4cUI 再來看歷史最悠久的歐洲EURO NCAP 的測試影片 https://youtu.be/gZTLe4G8gCQ 兩地NCAP都 給了現代Tucson 綜合5顆星的最高評價，韓國車已經不是你想的那樣子。但是，同一時間在美國的IIHS 卻只給他一個"不及格"邊緣分數！ https://youtu.be/PzMz96s3r6g 因為IIHS 這個測試是採取更嚴苛方式來做(側撞速度加速)，很多SUV成績也好不到哪去，詳情可以看下面這一篇： 2021美國IIHS連撞20輛SUV的測試，你所熟知的休旅車只有一輛過關！ 只不過為什麼不同單位，給的評價會差那麼多？主要是上面說的美國IIHS海選測試比阿嶽還要嚴格，但是也要想想為什麼Mazda CX-5 就可以在20輛SUV中得到最佳評價？ 回到大改款Hyundai…
說是出事率是高的車種不是很精確，因為車子本身不會犯錯，手握方向盤那個人駕駛習慣才是最大原因，為什麼要這麼說？因為要避免車主來罵老王以偏蓋全囉，事實也是如此，開跑車是享受，不是原罪！ 下面這張圖表是美國保險服務平台公司Insurify 透過資料庫分析超過400萬輛的車款所做出來的報告--2021美國出事率最高的10大車種(自己原因出事，非它人造成)，第一名就是 Scion FR-S，就是大家熟悉的TOYOTA 86 或是SUBARU BRZ 兄弟車款，出事出險率15.87%，對比2021美國平均標準是10.78% ! 美國消費者報導公布2021 年度10大不靠譜車款，很多台灣車主驚了！ pic via insurify.com 雖然說這個結果不意外，但是佷弔詭的是全部都是亞洲車廠車，附了7輛日系車之外，還有另外的3輛KIA 和現代車？而且還有3輛油電車 Toyota Prius、Lexus CT和現代…
美國消費者報告Consumer Report 最近做了一個很有趣的巿場調查，根據上下車難易度和駕座椅舒適度，配合身材高、矮統計出各10種車款。 2021最適合矮個子的10種車款，和不適合的另外10款。 先來進入高個子的主題！雖然這是針對美國消費者的調查，但是消費者報告把所謂的高個子定位在"188公分 "左右，這個身高定義對台灣人而言應該算是高人二等了究竟有哪些最佳和最難車款呢？一張圖解釋！ Screenshot via Consumer Report website 看了上圖，各位"高大上"的朋友是不是鬆了一口氣，最易上下車10大，台灣有8可以買到，但是只有"高大"還沒"上"的朋友，要入手這些歐洲大車可能還要衡量一下口袋深度。 至於最難上下車的車款，不意外的以小車居多數，身材高大的人買前要先評估是否可以為了帥而忍受不便。 但這報告主要是普通美國人為主要調查對象，高人一等的人種上下車最吃力的其實就是超跑，有多誇張？瑞典限量超跑 科尼賽克Koenigsegg Agera One:1 來為您示範！ 在 Instagram…
新台幣70萬對於很多受薪階級而言的確是一筆不小的數目，然而遺憾的是台灣現在汽車"平民"主流巿場是在70~100萬左右才能有主被動安全配備齊全的車種，70萬連納智捷的U6都買不起，當然也有可能和業代談到70萬以下的空車價，那又另當別論了。 首先讓我們先來看看台幣60萬以下的車種，可以參考老王專文整理 更新！！2022年最台灣車巿，70萬內可買到的轎車和休旅車 接下來為各位整理出2021年，60～70萬台幣可以買到的車如下： 1.中華三菱 Zinger 2.4 標緻型 64.9萬 Zinger 官網連結 https://www.china-motor.com.tw/ZINGER 2.Ford Focus 美夢版 69.9萬元 圖片取自福特官網 Focus 官網連結：https://reurl.cc/aNvj5Q 3.…
當然有大部份的台灣男人應該都不在乎這件事，因為大家都好想贏韓國，不過現實上的韓國不只在棒球實力上遠勝於我們，很多方面早就讓台灣人看不到車尾燈了，當然除了晶圓代工或是女權例外。 韓國人受用國貨是出了名的，十幾年以前韓國車雖然再爛，韓國人也是含淚支持，就在全國人民以洪荒之力相挺，總算把現代和KIA 送進全球前五大車廠，好了接下來開始揭曉了2021 上半年韓國最賣10大車款，入圍的是有：（2021/ 7月底以前總數統計） 第2名：Hyundai Grandeur 58,077輛。 台灣沒賣 screenshot via hyundai.com 第3名：Kia carninal 51,656 輛。 台灣有賣 screenshot via kia.com…