Level 2 半自駕系統簡稱是L2， 是不少新車上巿時會強調的重點，除了可以在高速公路上"減輕"駕駛精神負擔，也可以在塞時塞讓右腳得以輕鬆一些。但是對於L2功能， 很多消費者甚至是還沒換新車的老司機而言還是莫不著頭緒，可以參考此文：大家都在講Level 2 ，但有完整的L2, 也有口號式L2 ，要多比較。 但各品牌的主被動安全科技五花八門，標榜著具L2功能卻是沒給全套，如ACC 沒全速域，車道置中只有提醒不會輔助，沒有Stop & Go、少了Auto hold～等等，不過隨著大家愈來愈精，車廠也漸漸識相的把配備給全，就像當初Air Bag 從唯一一個，到現在最低起碼4個才對得起消費者，只不過麻煩的是，隨著2022年的車價漲一波後，120萬可以買到的L2 車款又少了幾輛啦 在進入名單之前，一定要注意，L2 不是自動駕駛，也非絕對安全，而且各車廠L2功能表現，也是有優劣之分。 在下雨的高速公路，即使有L2等級的駕駛輔助系統，管用嗎？…
Level 2在幾年前還是高級車的專有配備，但就像車輛安全氣囊的數量一樣，慢慢"下放"到"較平價"車款，特別是Ford很愛掛在嘴上"全速域"三個字和Co-Poilot 360 系統！老王是沒有長期使用過，但這系統在坊間的評價卻是名列前茅的！ 大家都在講Level 2 ，但有完整的L2, 也有口號式L2 ，要多比較。 所以如果你想找一輛有基本L2 功能，但卻又不想買福特車，最快的方法就是會拿 CoPoliot 360規配表去問你的業務是否有一樣的功能，或是參考隔壁老王整理出來的百萬內L 2車款。 以下車款完全是主觀並參考車商規格配備表，一定不會公平，但一定符合"基本"L2的定義！ 2022 台灣汽車巿場，120萬內具L2半自駕系統等級的車款有哪些？ 車種分為人低底盤轎車和高底盤SUV、跨界車，先從轎車開始，依英文字母排序： 1.Ford Focus…
Level 2 簡稱L2， 中文稱之為半自動駕駛系統，是這兩三年來很熱門的話題，最大的好處便是在高速公路長程旅行和塞車時很好用！但是對於L2， 不少人還是一頭霧水，各品牌的主被動安全科技琳瑯滿目，也有混珠魚目，例如ACC 或是車道置中有沒有全速域，有沒有Stop & Go等等～或是停留在舊科技系統。在高級車種上不用操心會被偷的全套的L 2配備（或稱為ADAS 先進駕駛輔助系統），移至百萬上下的車種，車商為了要節省成本，全套變成半套，不事先研究的消費者可能就被業代唬爛了！ 更新資料： 2023年-台灣汽車巿場，120萬內標配 Level 2半自駕系統等級的車款有哪些？ 在進入名單之前，讓我們先來看看L2 的定義是什麼！ 大家都在講Level 2 ，但有完整的L2, 也有口號式L2…
當你在看地球黃金線、 YouTube汽車網紅常會聽到一個耳朵快長繭的名詞-Level 2， 簡稱L 2， Google 搜尋可找到一堆名詞解釋，可以參考UCAR網站這篇，或長話短說，L2是美國汽車工程師協會 SAE 幫"車輛自動駕駛"定義的6個級別中的第3階，而且L2也是現在新車應具備的基本能力。 然而問題來了，什麼是較為完整的L2？ 當然不是只有ACC 自動跟車加車道置中、維持而已，還有其它比如、AEB、車前車後預警防護等等。而這當中又以鄉民常在抱怨的ACC 是不是全速域來說至關重要，換句話說，全速域作動含Stop&Go功能，和限制速域的ACC，在高速公路塞車時就分出勝負了，ACC做動還要限制在一定車速以上？這樣要如何做一個快樂的用路人用車人？ L2半自動駕駛已落後，全球首輛L3級距車款來了，賓士EQS和S-Class！ 2022 台灣汽車巿場，120萬內具L2半自駕系統等級的車款有哪些？ 在下雨的高速公路，即使有L2等級的駕駛輔助系統，管用嗎？ https://youtu.be/hO-oZf2Ddos Toyota ACC…