Level 2 簡稱L2， 中文稱之為半自動駕駛系統，是這兩三年來很熱門的話題，最大的好處便是在高速公路長程旅行和塞車時很好用！但是對於L2， 不少人還是一頭霧水，各品牌的主被動安全科技琳瑯滿目，也有混珠魚目，例如ACC 或是車道置中有沒有全速域，有沒有Stop & Go等等～或是停留在舊科技系統。在高級車種上不用操心會被偷的全套的L 2配備（或稱為ADAS 先進駕駛輔助系統），移至百萬上下的車種，車商為了要節省成本，全套變成半套，不事先研究的消費者可能就被業代唬爛了！ 更新資料： 2023年-台灣汽車巿場，120萬內標配 Level 2半自駕系統等級的車款有哪些？ 在進入名單之前，讓我們先來看看L2 的定義是什麼！ 大家都在講Level 2 ，但有完整的L2, 也有口號式L2…
當你在看地球黃金線、 YouTube汽車網紅常會聽到一個耳朵快長繭的名詞-Level 2， 簡稱L 2， Google 搜尋可找到一堆名詞解釋，可以參考UCAR網站這篇，或長話短說，L2是美國汽車工程師協會 SAE 幫"車輛自動駕駛"定義的6個級別中的第3階，而且L2也是現在新車應具備的基本能力。 然而問題來了，什麼是較為完整的L2？ 當然不是只有ACC 自動跟車加車道置中、維持而已，還有其它比如、AEB、車前車後預警防護等等。而這當中又以鄉民常在抱怨的ACC 是不是全速域來說至關重要，換句話說，全速域作動含Stop&Go功能，和限制速域的ACC，在高速公路塞車時就分出勝負了，ACC做動還要限制在一定車速以上？這樣要如何做一個快樂的用路人用車人？ L2半自動駕駛已落後，全球首輛L3級距車款來了，賓士EQS和S-Class！ 2022 台灣汽車巿場，120萬內具L2半自駕系統等級的車款有哪些？ 在下雨的高速公路，即使有L2等級的駕駛輔助系統，管用嗎？ https://youtu.be/hO-oZf2Ddos Toyota ACC…