BMW IX 電池組
Tesla 光一輛Model 3 在台灣2021年就賣了5607輛，2022年前8個月的銷售量就達到了6327輛，再加上Model Y總算開始交車，2022年的Tesla 總銷售量可能會突破一萬輛，台灣Audi＋保時捷全車系的總銷量可能還比不過一個Tesla，這代表什麼？電動車時代來了，這是真的！所以如果你下部車考慮要購入電動車，可以參考這篇買電動車的時機到了嗎？關於電動車的5大疑慮！
或是了解一下，電動車的的電池5個大哉問，由SEAT車廠研究發展實驗室老大 Francesc Sabate來親自解答：
隔壁老王負責翻譯成白話文
目前電動車以鋰離子電池為主流，由鎳、錳和鈷 (NMC) 等元素構成。數以百計的小電池以模塊型式並排列，再和電控設備、冷卻系統和外殼一起形成一個完整電池組（battery pack)，可以安裝在車輛中了。
不同之處在於它們儲電能力。電動車與混合動力汽車不同，在沒有汽油引擎動力之下，電動車電池必須具有更大的容量才能行駛相同的距離。因此，電動車電池意需要更多的電池來增加儲電量， 混合動力電池大約有 100 個電池，而電動汽車電池大約有 300 個！
Tesla 的全球電池保固就是8年或16萬公里，看何者先到。而傳聞過保後，Tesla 更換電池組的費用高達台幣60萬元左用，因為電池的壽命應該就大家最在意的點。
而電池的壽命取決於許多因素，例如汽車的使用頻率、充電循環次數和車輛所處的溫度，與其在意何時會掛掉不如多了解如何延長它的使用年限。
延長電池壽命的關鍵讓電動車保持最佳狀態。建議盡量減少快充次數，防止電池溫度升高過高。 “將電量保持在 40% 到 80% 之間也有助於延長電池壽命”！不要每次都想充到100% 或是 低於20% 才去充！
在超過 160,000 公里或運行 8 年後，電動車中的電池仍保留其原始容量的 80% 左右。但這並不意味著電池不再有用，因為這 80% 的容量可用於其他需要較少能量的應用，例如靜態電量存儲！所以，除役後的電池組，依舊有它可以發揮的舞台。
2022地球上巿售10大最長續航里程電動車款，Tesla 並非第 一！
Video Credit/YouTube-SEAT Official
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