電動車的電池容量科技還有很長的一段路要走，在技術沒有新的突破之前，當今世界的主流純電車款，例如Tesla Model Y LR(長程版)宣稱的續航里程(WLTP)也不到550KM。
screenshot via Tesla Taiwan
那麼問題來了，各品牌的電動車都有表定的最長續航里程，這些數據的真實性和灌水程度有多少？老王也很好奇！頗負盛名的英國汽車媒體Carwow和主持人馬特·沃森（Mat Watson）做了6款電動車續航里程實測，測試方式相當特別：從滿電開始行駛，直到電池完全耗盡為止，過程未使用定速巡航系統，但全程遵守速限，也未啟用座椅加熱功能。
車款如下(4款台灣有售)：
Audi Q4 e-tron
Ford Explorer
Kia EV6
Polestar 4
Porsche Macan 電動車
Tesla Model Y
長達50分鐘的英文測試影片，如果你沒耐性看完，老王可以直接做出影片的結論，一張表說明一切：
從官方數據來看，Porsche Macan 電動車擁有最長的理論續航力386英里 (約621公里）和最大的電池容量（95 kWh），然而，最終的測試結果顯示，Macan只完成官方數據的82%-318英哩(約512公里)。反而台灣沒有進的Polestar 4（Volvo 電動品牌，北極星）是最後的贏家，它不僅跑得最遠-333英哩(約536公里），還達成了90%的官方標稱續航力，這是一個讓人印象深刻的結果。
不過特斯拉 Model Y 長程版雖然只完成官方數據的79%哩程，但是卻是6款車最省電的車款之2，平均每度電可行駛3.8 英哩(6.1公里)。
測試結果顯示，沒有一輛電動車能達到其標稱續航力的數據。最先沒電死當的是Audi Q4 e-tron，只行駛了431公里，隨後其餘車型依次耗盡電量，而最後剩下的兩款車是Porsche Macan和Polestar 4！
Video Credit：YT/carwow
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