全球汽油車才剛全面進入L 2 半自動駕駛的世界，Tesla 的FSD( Full Self-Driving 全自動駕駛)已經 Beta到10.5版了，雖然下載使用的代價不便宜，1萬美金–＞28萬台幣，或是月付199美金將近6千台幣，仍有不少車主趨之若鶩，等同於付錢還要幫Tesla 公測，看在其它傳統車商眼裏真的是羨慕忌妒恨！
買電動車的時機到了嗎？關於電動車的5大疑慮！
話說在美國感恩節當天，加州高速公路車流量比平常大了幾倍，YouTuber “Whole Mars Catalog” 興起了一股念頭，以EloneMusk 的Space X 總部為起點，終點站設為Tesla 先前在矽谷的舊總部，全程使用Tesla 最新的FSD beta 10.5版 ，沒想到原本幾個小時的車程，因為塞車竟然花超過9小時才完成，讓老王吃驚的不是FSD，而是他是用了什麼了神奇攝影機和大得離譜的記憶卡？
各位如果很閒，可以慢慢透過他的9小時影片了解美國高速公路，或者是更下方的9分鐘快進版本。
影片的標題有說 0 takeovers，就是全程電腦開沒有手動介入的意思，但事實上他可以不用下標這麼果斷，因為老王很閒又愛吐嘈，就和影片留言的網友一般當起柯南，果然在影片的1:50:08或是5:51:30 找到了謎之手，而且還有剪片痕跡！
當然也有其它的地方老王沒有看到，不過他敢上傳也就代表不怕你看，不管他的手一共碰了方向盤幾次，還是不影響整體的測試結果，FSD Beta 10.5 在塞車的高速公路的表現真的神，這不就是老王和各位經常苦於國道塞車的救贖嗎？睡著開都可以，只不過你們也別做夢了，Tesla FSD beta版 目前也只在美國本土開放。
FSD 在走走停停多直線的高速公路很神奇沒錯，那麼在路況更為複雜的巿區會是如何表現？要完全手放開，還是不要好了！
9名自行車國手，在20分鐘內可以用腿力幫Tesla Model X 充多少電？
Tesla Model Y 的馬動力太強，大到地動山搖！
Tesla自駕系統，不是睡覺系統！
在下雨的高速公路，即使有L2等級的駕駛輔助系統，管用嗎？
Credit：YouTube-Whole Mars Catalog；美西太太
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